春风650NK作为国内首款中量级街车，历经多次革新，已发展至2016款。近日，春风动力进一步将排量降至400毫升，推出了400NK这一家族中量级入门车型。尽管尺寸与650NK保持一致，但400NK通过提升车把高度，调整了更为舒适的驾驶姿态，尤其适合长时间驾驶。这款车型堪称小排量至中量级骑手的理想之选，其普通版定价26800元，ABS版也仅需29800元，性价比极高。
▲ 选择400NK的原因 近日，我们有幸邀请到一位劲动力车友，让他与我们分享他新购不久的400NK使用体验。虽然这辆400NK上市仅一年，但专专已经骑行了一万多公里，积累了丰富的驾驶感受。专专因400NK的性价比而选择该车，没有选择650NK主要是因为新款外观设计和避免额外改装成本。
▲ 骑行经历与感受 在接下来的时间里，我们将通过专专的视角，深入了解他与400NK之间的故事，为那些正考虑入手的车友们提供宝贵的参考。他骑400NK去了两次比较远的地方，分别是五台山和草原天路。不得不说，换了排量更大的车之后，骑行的体验确实大不相同。周末时，他总是迫不及待地想骑着车去探索。在长时间驾驶方面，整体舒适度还是不错的。不过，815毫米的座高对他来说稍显不足。
▲ 动力与制动性能 在动力方面，400NK的表现相当出色，甚至有些过剩。虽然他骑车速度较慢，与朋友们出行时常常与150毫升排量的车为伍，但即便如此，他仍能感到动力充沛。谈到制动性能，400NK在这方面给他带来了惊喜。轻轻捏下制动，就能立即感受到反应，与金鹏502那种软绵绵的感觉形成鲜明对比。高出预期的动力表现和卓越的制动性能增加了骑行的安全感与乐趣。
▲ 个性化改装 他的车辆进行了多方面的改装，一一介绍。首先，他加装了一个风挡，这能为他在高速公路上行驶时抵挡一部分风力。此外，他还更换了车把反光镜。关于后视镜的改装，他建议寻找可视面积更大的款式以确保安全。改装了亿西尔排气系统，这个改动让他深感利大于弊。虽然他对制造噪音并不感兴趣，但排气系统发出的声音能在无意中进入汽车盲区时起到提醒作用。此外，650NK的LED大灯亮度极高，增加了安全性，但也带来了一些小困扰。
▲ 使用问题与维护 他在使用过程中偶遇小问题，但总体使用顺畅，部件更换和维护及时到位。幸运的是，除了更换电瓶的一次小插曲外，整体使用体验相当顺畅。他更换了众多部件，包括机油、机滤等常规耗材，以及链轮缓冲块、空滤、链条等关键部件。希望他的座驾能持续保持良好状态，让他在未来的一万公里旅程中继续分享心得。
▲ 未来骑行计划 实际上，他并未制定具体的骑行计划，但周末和假期会进行短途出行，仍期待更多旅行机会。他从装备的两个边箱可以看出，每次出门都会携带不少物品。从他那装备的风挡和边箱可以感受到，他随时准备出发，迎接更多的骑行体验。